虽然现如今“有车一族”越来越多，但很多人只是刚买来新车的时候爱护有加，时间一长就忽视了对车的保养。另外，调查显示，绝大多数消费者忽视了轮胎必要的检查与保养，而目前消费者正在使用的轮胎中绝大多数都存在不同程度的安全问题。有些车辆轮胎问题已经“病入膏肓”，而消费者还在把它当作“健康”轮胎使用，其实相当危险。说到这里，很多人还会觉得轮胎保养只是私家车才关心的问题，其实不然，洒水车作为城市环保车辆，更应该注重轮胎的问题，下面我们来具体说说，轮胎的日常使用中应该注意哪些方面?

　　高达81%的轿车轮胎胎压不正常，容易导致胎冠不均匀磨损，**终引起安全隐患;38%的轮胎胎面已经磨光，需要立即更换;35%的胎冠存在不均匀磨损的问题，胎冠的不均匀磨损会增加胎噪，降低舒适度，**重要的是会降低轮胎实际使用寿命;32%的胎侧有割伤、划伤、裂纹、起包等现象，如果胎侧有问题，其严重程度要远远高过胎冠的问题。

　　近四成的轮胎胎面磨损严重，轮胎剩余沟深已经小于1.6毫米，轮胎抓地力严重不足。随着冬季气温的降低和雨雪的增多，这些轮胎应对湿滑、冰雪路面的能力明显不足，为行车安全埋下隐患。

　　轮胎是汽车惟一和地面接触的部位，要减少轮胎磨损，在日常使用中应该注意以下事项。

　　目视检查：不要忽视小裂口

　　在检查气压时，查看胎面上是否有可能划破轮胎的尖利物体。即便划口不深也应该引起警惕，小裂口引起的破裂和凹陷有可能会让轮胎变得更糟，并导致汽车在行驶时出现问题。

　　检查胎面的磨损方式。过多的胎肩磨损表明轮胎充气不足，而中心部位磨损则表明轮胎过压。

　　提示：许多轮胎在胎面中设置了一些胎面磨损指示块。如果胎面的磨损深度已经达到了胎面宽度范围内的这些橡胶块的高度，那么就说明应该更换轮胎了。

　　避免轮胎“过压”和“欠压”

　　不宜打气太足，因为轮胎在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。

　　胎压可用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。

　　大概每隔一个月，轮胎就会损失 4.5Kb/cm2的气压。定期检查气压可确保轮胎永远不会过压和欠压。

　　欠压是轮胎的**敌人。它会加剧轮胎外缘(或胎肩)处胎面花纹的磨损。它还会产生过多的热量，降低轮胎的使用寿命。**，它还会因滚动阻力的增加而增加油耗，轮胎变软让车辆行进受阻。

　　过压也对轮胎有害。太大的压力会导致胎面的中心部位承担车辆的大部分重量，造成轮胎更快老化和磨损不均匀。任何不均匀磨损都会缩短轮胎的使用寿命。

　　及时清理轮胎中的小石子

　　轮胎的缝隙可以用来排水，同时这些缝隙也可以增大摩擦力。如果轮胎卡的小石子太多又不经常清理的话，那么在遇到下雨天时，轮胎会无法及时地把轮胎的水排出去;或者过多的小石子降低了轮胎与路面之间的摩擦力，这样在刹车的时候会增大制动距离。

　　如果不及时清理小石子，也会遇到更危险的情况，汽车在高速行驶时，这些小石子会与路面摩擦，而持续的摩擦会造成高温，轻则轮胎的外层橡胶被磨掉，露出里面的钢丝;重则直接爆胎。

　　清理这些小石子的方法也有很多种，可以找一些不用的钥匙或是螺丝刀，然后一点一点给它挑出来;也可以到维修店里，通过放气充气使小石子自己掉落，或者直接拿着高压水枪对着轮胎进行强力冲洗，这样也可以把小石子弄掉。

　　总之，轮胎里卡小石子并不是一件小事，造成事故的往往就是那些不起眼的小东西，因此对于这些不起眼的小东西，我们更应该定期且长期的进行清理洗护。

　　轮胎安全使用提示

　　提示：至少每隔一个月检查气压一次，并使用准确的胎压表。一些轮胎品牌店一般会设置有免费检测气压的服务。

　　轮胎要定期进行“轮换”

　　轮胎每行驶1万公里就应当互换位置，因为一般汽车的发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不一样，因此前轮轮胎磨损较大。为了减轻这一现象，**的方法就是互换位置了。

　　定期做平衡检查 定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定定期做平衡检查 定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。

　　不同规格的轮胎不能混装 子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。

　　适时更换轮胎

　　建议轮胎的使用寿命是4万公里左右，如果行驶里程较少，但使用时间超过两年同样建议更换。

　　以上就是我们为大家带来的关于轮胎养护的注意事项了，不要以为只有私家车才需要保养，我们的洒水车作为城市环卫车辆，使用的频率更高，承担的责任更大，更应该做好轮胎的检查与保养工作。希望每辆车都能有一个健康的轮胎!

（作者：程力扫路车）