多功能洒水车是城市清洁美化的小能手，虽然样子笨重了些，但对城市卫生起着重要的作用，一旦水泵出了问题，要及时的检修维护。
多功能洒水车水泵多用离心式。在使用中，常见的损伤有：泵壳破裂，泵轴磨损和弯曲，叶轮破裂，胶木垫圈和垫圈座座损，橡胶水封老化变形，水封座腔磨损，V带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。多功能洒水车水泵出现损伤后，将会造成吸水不佳，压力不足，漏气等故障，致使柴油发动机过热，影响柴油发动机的正常工作。故应对其进行检修维护：
一、多功能洒水车水泵修复
1、泵壳破裂可进行焊修，或用环氧树脂粘结，轴承座孔磨损过甚，可用镶套法修复，泵壳进水室内端面如有麻点，沟槽或不平时，可用车床车削修复。
2、泵轴腐蚀。可用挂锡将斑点，凹部填平，然后修圆。泵轴磨损可镀铬修复，轴承转动应灵活，无噪声。
3、水封磨损，橡胶水封老化，变形或破损，水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。
二、多功能洒水车水泵装复与试验：
1、装配多功能洒水车水泵轴和叶轮，应使叶轮孔的端面高出泵轴端面0.10-0.50mm(指叶轮用螺栓固定的水泵)以便压紧。再装密封垫，拧紧固定螺栓，装上水封总成，并用销圆锁好。
2、将水泵叶轮装入水泵壳内，在轴的一端套上后轴承锁环，再将后轴承、隔套和前轴承等依次装入泵壳内(有的水泵轴承是整体式的，则将整体式轴承装入泵壳内即可)，并复查其配合情况，**装入锁圈。
3、在泵轴前端装上V带轮毂，用螺栓紧固，再装上V带轮及风扇叶片，用螺母紧固，然手用开口锁(或锁片)锁好。
4、装好水泵盖板及衬垫(有的水泵没有盖板)。要求叶轮与盖板间(无盖板者，则要求叶轮与缸体前壁间)有0.17-0.75mm间隙。
5、水泵V带轮装好后，在槽内测量其摆差不得超过1.0mm，一般经验做法是：扳动叶轮时销有间隙感觉即为合适。
6、水泵装车前应进行试验。经验做法是：用手转动V带轮，应无卡阻现象，堵住泵壳进水口，然后将水加放叶轮工作室内，转动泵轴，检视孔应无水漏出。如有卡阻和漏水现象，应查明原因加以排除。
有条件时，应将水泵装在试验台上做运转试验，查看其排水量以及是否有漏水现象(没有试验台可与新水泵进行对比试验)。试验完毕后，应对水泵加注润滑脂。
多功能洒水车在日常的城市清洁中起着重要的作用，我们需要合理利用，时常维护它，水泵是洒水车的重要组成部分，一旦出了问题，应该及时维修，更换零部件。
（作者：程力扫路车）
